基于蜂窩的窄帶物聯網（NarrowBandInternetofThings，NB-IoT）是物聯網的一個重要分支，也是IoT領域一個新興的技術，各運營商都在部署NB-IoT網絡，為商用做準備。近日，浦東局在公司總師室、網發部、政企部、移互部及合作伙伴的共同協作支撐下，在世博地區完成了環境監測及智能井蓋設備部署及應用調測，標志著上海首例NB-IoT技術的商用落地。  

要實現上海首個NB-IoT應用  

世博智慧城區的總體建設目標是“宜居、創新、可靠、高效和區域示范”，此前就與世博管委會建立聯系的浦東局得知其有打造“世界級”中央活動區、建成國內智慧城市建設的先導區域和示范區域的需求后，提出了物聯網應用、停車引導系統、重大活動保障等綜合解決方案。  

去年12月，浦東局成功中標“世博智慧園區管理示范平臺項目”，本項目中的一大亮點是采用目前業界最先進的物聯網NB-IoT技術。  

本期項目要在世博在建工地、重點區域建設和部署幾十個智能井蓋和環境監測設備，以達到對粉塵、噪聲、溫濕度等進行網格化監控的目的，對潛在的、可能造成相應指標超標的企業、車輛、工地起到一定的規范警示作用；智能井蓋則可以實現信息采集、可視化實時監管、報警研判分析、聯動指揮、移動處置等功能，實現智慧管理的目標。  

為選點傷透腦筋  

浦東局成立了由技術總監肖晴掛帥的專項團隊。然而，項目推進并非一帆風順。3月底，800M基站重耕仍在進行，無法保證在項目交付期前完成所有的基站重耕，因此對于選點范圍有諸多限制。但經過浦東局的推動及客響支撐中心和政企支撐中心的努力下，率先完成了世博板塊白蓮涇及周家渡基站的重耕任務，為引導用戶選點部署提供了方向。  

與此同時，政府相關業務部門對于新興的NB-IoT技術及物聯網應用設備并不了解，既對項目成效表示懷疑，又對如何配合工作毫無頭緒。于是，項目組成員配合管委會準備了說明文檔解釋相關技術，并聯系到交警、環保、城管的相關負責人進行交流，取得各部門的認可。在多次溝通、調研后，最終與交警、環保、城管等單位確認了世博軸以東區域為最終安裝點位范圍。  

手工剪小卡  

在開通階段，為了現場協調解決問題，項目經理楊帆沖鋒在第一線，不管是在用戶機房、世博施工現場，還是連設備上架，都能看到他的身影，大家都調侃地稱呼他為“包工頭”。  

“其實早在4月中旬，我們就拿到了NB測試卡。但中間也碰到很多問題，先是遇到卡的尺寸問題，我們參照百度上搜索來的方法，硬是用手工把大卡剪小，打薄成nano卡。接著又遇到一個難題，和合作伙伴在基站邊反復測試，但怎么也看不到數據成功傳輸。當時心情異常焦急，因為離成功近在咫尺了。最后，我們經過逐一排查設備、卡、基站等環節，最終發現問題出在核心網一側，所有問題便迎刃而解。”楊帆回憶著此前的過程。  

5月上旬，經過現場多次調試，世博環境監測及智能井蓋應用成功部署，標志著上海地區首例NB-IoT技術的商用落地，實現了對環境中粉塵、噪聲、溫濕度等實時監控及對井蓋發生翻轉、移動等狀況的及時預警處置，預計將在6月底全部完成實施和驗收。