作為擁有龐大帶寬容量和接近零時延特性的下一代通信技術(shù)，5G技術(shù)正處于高速發(fā)展期，其解決方案和產(chǎn)品也在不斷豐富。如今，包含衣食住行在內(nèi)，越來越多的垂直領(lǐng)域和行業(yè)都希望利用5G的特性，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)變革，改善執(zhí)行效率并降低運行成本，更好地改善用戶的體驗。基于這一需求，中國電信和諾基亞貝爾率先在開發(fā)端到端5G高鐵解決方案方面展開合作。該5G高鐵模擬聯(lián)合研究成果在2017年MWC上海移動通信大會上進行了現(xiàn)場展示，獲得了大量參觀者的關(guān)注和認可。  

高鐵環(huán)境在4G通信時代是運營商網(wǎng)絡(luò)覆蓋的重點之一，由于列車的高速運行帶來的多普勒頻移較大，信道環(huán)境復(fù)雜多變，一度是移動通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋難點。在5G時代，由于使用更高的頻率，這些傳統(tǒng)的問題更加凸顯。本次中國電信與諾基亞貝爾的深度合作就是在這最有難度的高鐵場景（時速達到500km/h）下采用創(chuàng)新性的先進算法，使得用戶可以享受到100Mbps的5G體驗。  

通過全新的預(yù)測性信道預(yù)估算法，中國電信與諾基亞貝爾合作開發(fā)的端到端5G高鐵解決方案可以顯著地增強高鐵上的5G性能。相較傳統(tǒng)方案，全新算法將高鐵上5G的數(shù)據(jù)吞吐能力提高了70%以上，這使得在高速列車上使用高達100Mbps速率的5G通信成為可能。  

中國電信4G網(wǎng)絡(luò)高速穩(wěn)定的性能在高鐵覆蓋方面一直獲得消費者的贊譽，在與諾基亞貝爾的合作研究中，中國電信將已有的高鐵4G網(wǎng)絡(luò)運營經(jīng)驗、現(xiàn)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集以及明確的需求定義為算法的開發(fā)與測試提供了行之有效的基礎(chǔ)，該研發(fā)技術(shù)的成果也將有助于中國電信保持在高鐵領(lǐng)域覆蓋的領(lǐng)先優(yōu)勢，持續(xù)為用戶提供高速穩(wěn)定的移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。  

此次現(xiàn)場展示了業(yè)內(nèi)首個基于射線跟蹤信道模型及真實環(huán)境的高鐵5G模擬系統(tǒng)。模擬系統(tǒng)采用了完整的5G高鐵方案，采用了多種先進技術(shù)，包括大規(guī)模天線技術(shù)，先進的信道預(yù)估算法，多譜勒頻移預(yù)調(diào)，異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，中央單元(CU)與分布單元(DU)分離技術(shù)，控制面與承載面分離等，從而為最終用戶提供最佳用戶體驗。  

中國電信表示：“5G技術(shù)和解決方案的逐漸成熟，正在促進其在鐵路運輸?shù)炔煌袠I(yè)領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮作用。中國電信一直以來都在不斷致力于為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的體驗，推動產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展。此次和諾基亞貝爾在5G高鐵場景的合作，為將來5G商用奠定了良好的基礎(chǔ)。未來，我們希望雙方能夠繼續(xù)拓展在5G標準及其他相關(guān)領(lǐng)域的合作。”  

諾基亞貝爾表示：“諾基亞貝爾一直保持著在無線領(lǐng)域的創(chuàng)新熱情，并在通信業(yè)界保持技術(shù)領(lǐng)先地位。基于與中國電信深厚的長期合作基礎(chǔ)，未來，雙方將繼續(xù)在技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用拓展等多方面開展深入的合作，與中國電信共同在5G領(lǐng)域探索更先進的技術(shù)和產(chǎn)品方案，通過創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。作為國資委直接監(jiān)管企業(yè)中的唯一一家中外合資企業(yè)，諾基亞貝爾將利用全球技術(shù)創(chuàng)新資源，始終支持中國科技與應(yīng)用發(fā)展。”